HEILEMANN STERNMOTOREN
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Seidel Props Motorträgersystem

Schwingungsdämpfendes Motorträgersystem für MOKI S 250 5-Zylinder (Komplett-Bausatz)

Verkaufspreis: 250,00 €
Preis ohne Mwst. : 210,08 €
MwSt.-Betrag (19%): 39,92 €
Menge:

Hersteller: Seidel Props
Produkteinheiten pro Packung: 1

Beschreibung

  • Beschreibung:

    Diese Motorträgersystem wurde entwickelt, um die Drehmomentschwingungen des Seidel Props Getriebe SP-250-X zu absorbieren und von der Rumpfzelle fernzuhalten.

    Der Träger wurde für die Airworld Seafury 1:4,5 mit MOKI S 250 konzipiert, kann aber ebenso für andere Flugzeuge mit dem MOKI S 250 verwendet werden. Der Motorträger ersetzt den standardmäßigen Motordom, der bei Airworld bezogen werden kann.

    Das System eignet sich jedoch ebenso gut für den MOKI S 250 im Direktantrieb und bietet alle Vorteile wie für das Seidel Props SP-250-X Getriebeantrieb, die nachfolgend beschrieben werden.

    Das Trägersystem ist eine komplexe 3D-Struktur, die aus hochwertigem feinschichtigem Flugzeugsperrholz gefertigt wurde.

    Jeder Impuls, den das Seidel Props Motorträgersystem absorbiert, muss der Flieger nicht mehr ertragen. Dadurch werden Zelle und Servos markant entlastet und geschont.

     

    Der Träger bietet folgende Feature:

    • Sehr hohe Kippsteifigkeit in senkrechter und waagrechter Richtung entlang der Motorachse

    • Optimierte elastische Federelemente erlauben Winkelbewegungen in Drehrichtung zur Verringerung der Drehmomentstöße durch die Zündungen

    • Die Federsteifigkeit kann durch Einschraub-Distanzen variiert werden

    • Motorsturz und Seitenzug sind bereits eingebaut und passen perfekt zur Seafury und anderen Flugzeugtypen

    • Robuste und ausgiebig getestete Struktur für einen sicheren Motoranbau

    • Die im Absturzfall zerbrechliche Struktur wirkt als Sollbruchstelle und schützt somit Getriebe und Motor vor zusätzlichen Schäden

    • Gleiches Gesamtgewicht wie der originale Motordom mit Gummidämpfungselementen

     

    Details:

    • Motoranschraubung an den Motor mit 6 anstatt 3 Schrauben

    • Aufnahme der Befestigungsschrauben in einem Haltering. Spezielle lange Hülsenmuttern halten den Motorflansch von vorne. Sehr einfache Montage, Werkzeug liegt bei.

    • Einfache Vergasereinstellung durch Führungsrohre direkt zu den Düsennadeln. Passender Spezialschraubendreher liegt bei.

    • Einfache Montage des kompletten Motorträgers an den Rumpf durch 6 Schrauben und große Druckscheiben. Einschlagmuttern liegen bei.

    • Servoanbau (Standardgröße) für Drossel und Choke auf der Rückseite. Schubstangen und Schrauben liegen bei.

    • Dadurch schneller und perfekter Zugang zu den vorderen Rumpfeinbauten durch Abnehmen des kompletten Motorträgersystem.

    • Einfacher Anbau des kompletten Motorträgers auf einen Motorprüfstand ohne Umbauten der Anlenkungen.

    • Positioniermarken an der hinteren Trägerplatte zum leichten Ausrichten am Rumpfspant.

    • Vorbereitet zum Anbau der runden oder quaderförmigen Moki-Zündung. Gewindebuchsen bereits integriert.

    • Alle Schrauben und Scheiben liegen bei.

     

    Technische Daten:

    • Motorsturz: 1,75°

    • Motorseitenzug: 1,95°

    • Gewicht incl. aller Schrauben: 760 g

     

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