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Digitale Zündung inkl. Zündschalter passend für MOKI S 250/215

rainbow-tronic Digitales Zündsystem DIS5*-M250/215, inklusive Zündschalter DZS_2
Verkaufspreis 495,80 €
Steuerbefreit zzgl. Versandkosten
Netto-Verkaufspreis:495,80 €
Mwst.:

DIS5* M250/215 ist eine digitale, mikroprozessorgesteuerte Zündung nach dem bekannten CDI (Capacitive Discharge Ignition, Kondensatorzündung) Verfahren, die für den 5-Zylinder Stern-Viertaktmotor entwickelt wurde.

Die Akkuspannung wird intern auf eine hohe Spannung transformiert, die in einem Kondensator gespeichert wird. Dieser wird im Zündzeitpunkt (ZZP) entladen und induziert, dann in der Zündspule eine ca. 25.000 Volt hohe Spannung für die Zündkerze.

Dies gewährleistet einen sauberen, ruhigen und präzisen Motorlauf über das gesamt Drehzahlband.

Merkmale:

  • NEU: mit HS Schwingungsdämpfer aus Kohlfaser verstärktem Kunststoff montiert
  • NEU: mit Kabelmarkierungen (Zündkabel 1 - 5)
  • NEU: mit Telemetrieausgang für Drehzahl(Beschreibung siehe unten)
  • Stromversorgung über 3S LiPo oder Li-Ion Zellen (10,8 - 11,1 V)
  • Thermisch entkoppelte Zündspulen für maximale Ausfallsicherheit
  • Zylinderselektive volle Zündleistung über den gesamten Drehzahlbereich
  • Multi-Spark Funktion für ein besseres Startverhalten und sicheren Leerlauf
  • Status LED
  • Akku-Unterspannungserkennung
  • Drehzahlbegrenzer - Abschaltung bei 5.800 U/min.
  • automatische Zündzeitpunktberechnung (ZZP)
  • Verpolungsschutz
  • HQ-Kerzenstecker
  • Sicherheitsabschaltung (nach ca. 30 sec. ohne Impuls)
  • Gewicht: ca.565 g

Im Lieferumfang enthalten:

  • Zündungselektronik
  • Zündbox
  • Plug'n play Hallsensor
  • Digitaler Zündschalter DZS_2, optisch getrennt (für 11,1 V Nennspannung)
  • Schwingungsdämpfer montiert (inkl. Schrauben)
  • Silikondichtmasse schwarz zum Abdichten des Sensorkabel
  • ausführliche Bedienungsanleitung (DE/GB)

Telemetrieausgang:

Spezifikation:
Versorgung: 2-20V
Ausgangsstrom: max. 20 mA
Signal: Aktiv low
Signallänge: 72°/144° Drehung Kurbelwelle

Es kann das Drehzahlsignal der Zündung ausgegeben, über ein Telemetrie-Modul der Fernsteuerung eingelesen und übertragen werden. Das Signal wird von der Nockenwelle/Nockentrommel abgenommen. Der Drehzahlwert beträgt nur 50 % der Kurbelwellendrehzahl (z.B. bei 5.000 U/min. zeigt die Telemetrie am Sender 2.500 U/min. an).

Hier das Schaltbild des potentialfreien Ausgangs:

Telemetrie

In der folgenden Tabelle finden Sie die Zuordnungen der beiden Kabel (blau und grau) für die verschiedenen Telemetriesysteme. Leider kann nicht für alle Systeme im Markt diese Information bereitgestellt werden. Rainbow-Tronic ist auf die Unterstützung der Hersteller der verschiedenen Fernsteuerungssysteme angewiesen.

Aktuell liegen folgende Informationen, bzw. getestete Konfigurationen vor (Tabelle wird laufend erweitert):

Hersteller

Modul

Zuordnung

Anmerkung

Jeti

MRPM Hall

Blau => Minus
grau => Signal

Plug and Play

Multiplex

[RPM]-Sensor
#8 5415

 

Noch keine Info

Graupner

HOTT-General Air Module #33611

 

Noch keine Info

Futaba

 

 

Noch keine Info

Spektrum

 

 

Noch keine Info

  

Lieferzeit:

ca. 1 - 2 Wochen !

Auf Wunsch gerne Einbau durch uns inkl. Demontage alte Zündung und Probelauf - wir unterbreiten Ihnen gerne ein Angebot - sprechen Sie uns an ! 

Produkteinheiten pro Packung: 1